【新赛欧发动机怎么样】新赛欧发动机好么

作为家用轿车，新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求，而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。高配车型上搭载的1.4升S-TEC III型发动机此前也在乐风上使用，技术已经相当成熟。1.4升排量能够提供76千瓦的最大功率，4200转输出131牛米的扭矩峰值，对于一款小车来说已经相当可观。不过要想提速更有力，更迅速，还需要将转速控制在3000转以上，0-80公里/小时，新赛欧能够跑出9.3秒的成绩，足以应付城市里的超车。

　　在频繁的急加速，测试等非常规驾驶后，车内的油表仅仅减少了一格，尽管没有取得比较准确的油耗值，但是也能从一个侧面看出这台1.4升发动机的燃油经济型还是相当出色的。1.2升的发动机有什么特点呢？

　　而1.2升的发动机呢，是B系列的发动机，是由GM主导的全新项目，是中国小排量发动机的新标杆。该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的，1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有劲（当然，是同级别，呵呵，不能跟2.4的比～）。新赛欧1.2和1.4的发动机区别大吗？下面根据网友的评价进一步了解。

　　网友1说：听说新赛欧1.2的发动机和乐驰是一样的，属五菱荣光制造，纯国产；而新赛欧1.4的发动机和乐风、乐骋是一样的，是外国原装进口最近系列的发动机。最近为这问题搞得心里老郁闷了，因为当时销售员说新赛欧1.2的也是搭配的乐风、乐骋系列发动机，只是排量不一样罢了。不知道实际情况是怎样？有知道的吗？

　　网友小新说：都国产的，新赛欧1.2和1.4的发动机区别就是排量的大小，功率和扭距就大些。兄弟，就我们这小赛欧，5万多到7万多这个级别的，能装那种纯进口发动机么？可以肯定的跟你说1.2和1.4都是国产，只是包含了外国的技术而已。

　　网友丁丁说：新赛欧1.2和乐骋最底配发动机一样，但比乐驰的好一些；1.4的就是1.2的升级版，比乐风的要先进一些，乐风和凯越的差不多。赛欧1.2发动机应该和乐骋一样的吧。雪佛兰新赛欧三厢1.2发动机采用的是LMU型号直列四缸发动机，生产厂商：上汽通用五菱汽车股份有限公司。菲亚特动力科技杯2009年度发动机揭晓，乐驰的1.2升P-TEC发动机荣登1.3L以下排量榜首。乐骋的1.2发动机是烟台东岳动力公司生产，乐驰的1.2发动机是柳州五菱生产，但是二者用的基本技术是一样的。乐骋1.2用了可变进气歧管技术和正时链条，比乐驰1.2发动机更为先进。现在赛欧1.4的发动机就是在1.2基础扩缸径而来的。

　　既然发动机是汽车的“心脏”，那么平时车主要从哪些方面保养好爱车的“心脏”呢？汽修专家建议从以下七个方面来做。

　　1.使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。

　　2.定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。

　　3.保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置），但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。

　　4.定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

　　5.定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。

　　6.发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢。

　　7.保养三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效。